复兴号智能动卧上线：10 月 1 日起京港、沪港间高铁动卧列车全面提质升级，最高时速 300 公里

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电脑系统网 9 月 25 日消息，中国铁路微平台正式宣布，10 月 1 从日起，北京西、上海虹桥、香港西九龙之间开通的高铁动卧列车将全面提升质量，新开发的复兴智能动卧列车将在京港、沪港之间开通:

北京西至香港西九龙 D909/910 次升级为 G897/898 次

从上海虹桥到香港西九龙 D907/908 次升级为 G899/900 次

中国铁路微平台表示，质量提升后，旅游时间压缩，沿途停车优化，香港启动时间延迟，设备设施更加完善，服务质量进一步提高，日夜优势更加明显。

同时，为了满足国庆假期旅客的出行需求，9 月 30 香港西九龙至北京西日加开放 G898 次列车，10 月 1 日、2 日京港、沪港之间实行双向开行，后续安排在旅客出行需求最集中的周五、周六、周日、周一双向开行。

此外，为了进一步提升香港与内地之间的跨境旅客出行体验，在复兴智能动车组技术推广列车平台的基础上，全面优化车内功能布局和服务设施，开发了复兴智能动车列车，将现有和谐动车组列车升级为复兴智能动车列车。

一是设备设施更加完善：

复兴智能动卧列车全列编组 16 辆，由 2 辆座位车、1 辆餐车 / 卧铺车、13 与现有京港、沪港和谐号动卧相比，总定员数量增加，共有一辆卧铺车 652 人，其中一等座 24 人、二等座 90 人、卧铺 538 人；

8 专门设置号车厢 1 无障碍卧铺包间和 1 一个无障碍厕所，同时在服务设施上增加盲文标识，更好地为残疾旅客服务；

为了解决最终到站前卫生设施和开水炉的集中使用问题，全列卫生间增加到 42 一、电开水炉 17 个；

所有座椅均基于人体工程学进行了优化，一等座椅增加了可调头靠，在扶手小桌板的基础上增加了背板小桌板的使用体验，

靠背上增加了二等座椅 USB 充电接口，乘坐体验更好；

各店铺均设有阅读灯、衣帽钩、裤架、插座、储物盒、氛围灯等综合多功能服务装置，方便乘客使用；

采用以太网控车、车载安全监控、手持移动终端检查等智能运维系统，进一步提高了列车运行安全的智能化水平，具有较强的安全性和可靠性。

第二，旅游体验更舒适:

采用全方位、区域隔音降噪措施，各区域噪声指标达到标准要求，与现有京港、沪港和谐移动卧室列车相比，私人房间噪声较低；

空调机组采用变频技术，温度调节更准确，噪音更小，身体感觉更舒适，车厢更安静；

大力提高列车服务质量，努力打造“移动星级酒店”，精心设计列车内饰和陈设，融合中国传统文化和北京、上海、香港（广东）的地域特色；

提高床垫、枕头等备品质量；

首次探索引入“管家式”服务，乘务员兼任服务管家，为乘客提供呼叫响应服务，如睡觉、洗漱、餐饮、答疑等；

推出粤式特色餐饮，提供特色优质餐饮服务。

三、夕发朝向优势更加明显：

提质升级后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行速度由 250 公里提高到 300 公里，旅行时间有不同程度的压缩。

G897 北京西站二次列车 20 时 13 分开开车，第二天 7 时 45 到达香港西九龙站，比现在提前 1 小时 2 石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北等站沿途停靠几分钟；

G898 香港西九龙站二次列车 19 时 26 与目前相比，分开驾驶和延迟 1 小时 2 开车分钟，第二天 6 时 53 到北京西站，沿途停靠深圳北、广州南、长沙南、石家庄等站。

G899 上海虹桥站二次列车 20 时 15 分开开车，第二天 7 时 20 到达香港西九龙站，比现在提前 9 杭州东、宁波、深圳北等站沿途停靠几分钟；

G900 香港西九龙站二次列车 20 时 05 与目前相比，分开驾驶和延迟 16 开车分钟，第二天 7 到达上海虹桥站，沿途停靠深圳北、潮汕、厦门北、宁波、杭州东等站。

复兴智能移动卧式列车仍安排在每周五、周六、周日和周一，旅客出行需求最集中。乘车时，可在香港西九龙站通过“一地两检”办理出入境手续，为北京、香港、上海、香港之间的旅客往返提供更多便利。

计算机系统网络提醒，升级后的复兴号智能动卧列车票在于 9 月 25 每天开始销售，乘客可以通过铁路 12306 站点(包括客户端)、车站售票窗口，自动售票(取)票机等渠道购买。

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