全球首座高低塔采用无桩基础设计大跨度悬索桥，桐梓河特大桥在贵州建成通车

电脑系统网 9 月 15 世界上第一座高低塔采用无桩基础设计大跨度悬索桥 —— 桐梓河特大桥 9 月 13 日建成通车。

▲ 图源中铁大桥院，下同

桥横跨贵州省遵义市仁怀市与桐梓县的交界处，从仁怀市高大坪镇的大石坎拔地而起，穿越桐梓河和圆满贯水库，直至桐梓县花秋镇落地。桥的全长 1422 米，两座主塔高耸，引桥分别延伸 180 米和 277 米，共同支撑这条交通大动脉。

大桥为双向 4 车道高速公路设计行车速度 80 千米 / 小时。主桥是主跨 965 米简支钢桁架加强梁悬索桥，主塔高达 208 米是贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路(以下简称“金仁桐高速公路”)跨度最大、施工难度最大的控制工程。

计算机系统网注意到，随着桥梁的正式通车，金仁通高速公路也同时开通运营，大大缩短了贵州西部与重庆的时空距离。同时，桐梓县至茅台机场的车程将由桐梓县开通 2 小时缩短至 45 几分钟后，仁怀到桐梓的车程缩短了近一半，但不到一半 1 小时。

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