全球首个，中国将主持编制铁路自动驾驶国际标准

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电脑系统网 7 月 11 日信息，据中国铁道建筑报报导，日前，在瑞典斯得哥尔摩举行的国际海事组织 ISO / TC269 / SC3 第 9 次全体大会上，通过法国的、法国、日本等 13 个国家和地区专家及 UIC 观测员整体网络投票，一致同意已通过由中国中国铁建铁四院资深专家冯梅牵头的《运用自动驾驶方式的运营标准规程》特别工作组项目提案，确定成立工作组，冯梅出任调研组召集人、新项目组长，带头标准编制工作中。

这是全球首个有关铁路自动驾驶的 ISO 国家标准（TR），都是中国中国铁建初次主导 ISO 国家标准，获得国家标准相关工作的重大进展。

据了解，《运用自动驾驶方式的运营标准规程》聚焦的自动驾驶行业是当今世界铁路技术前沿网络热点，项目以中国、欧洲地区、日本等国家主干线铁路自动驾驶运用为主要目标，通过识别运用自动驾驶模式时对铁路运营核心要素（职位、步骤、义务等）产生的影响，明确提出宏观经济运营标准编制原则。

报导也提到，现阶段，全世界自动驾驶铁路主干线开启里程数约 923 千米，在其中货物运输 643 千米，货运物流 280 千米。中国占总运营里程数的 68%，占货物运输里程数的 97%；中国铁路在铁路自动驾驶领域内的丰富的经验非常值得在 ISO 标准下营销推广。

电脑系统网留意到，2016 年，由中国中国铁建设计方案建设中的珠三角城际使用了根据 CTCS 列控系统的 ATO 系统，当今世界率先实现了车速 200 公里自动驾驶，2020 年 10 月京张高铁完成了车速 350 公里自动驾驶。

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